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2011年7月23日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失．有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降物理

180km/h与静止的前车相

2011年7月23日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失．有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降低，其他

180km/h与静止的前车相

2011年发生的“7·23”甬温线动车追尾特大事故，给我们的高速铁路发展敲响了警钟，但这阻挡不了我国高铁前进的步伐。未来30年．仍是我国高铁发展的黄金期。这表明①事物发展是前进性其他

与质变的辩证统一A.③④B.

2011年7月23日20时34分在温州方向双屿路段下岙路，发生了严重的动车追尾事故，此次事故造成六节车厢脱轨。现假设有一列快车正以60m/s的速度在平直的铁轨上行驶时，发现前面1000m处有物理

加速度做匀减速直线运动，试判

2011年7月23日20时34分D301次动车与停在路轨上的D3115次动车在温州发生追尾，虽然D301次动车也采取紧急刹车，但由于D301动车具有还是不能立即停下来，D3115次动其他

停下来是因为它受到了 ___

2011年7月23日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失．有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降低，物理

180km/h与静止的前车相

一元一次方程应用题,谁能来做做..2011年的“7.23”高铁追尾事故发生之后,安监总局采取了多项措施保障安全形式,京津城际铁路进行了多次的调试,告诉列车在北京,天津之间单程直达运行时间数学

京的行驶时间与预计时间相同.

2011年7月23日上海铁路局管辖内的甬温线动车组因列车追尾而发生大量人员伤亡的惨烈事故．现有A、B两列火车在同一轨道上同向行驶，A车在前，其速度vA=10m/s，B车速度vB=30m/s．因大雾物理

，但B车要减速1800m才能

2011年7月23日20时34分在温州方向双屿路段下岙路，发生了严重的动车追尾事故，此次事故造成六节车厢脱轨．现假设有一列快车正以60m/s的速度在平直的铁轨上行驶时，发现前面1000m处有一货物理

做匀减速直线运动，试判断两车

2011年7月23日20时34分在温州方向双屿路段下岙路，发生了严重的动车追尾事故，此次事故造成六节车厢脱轨．现假设有一列快车正以60m/s的速度在平直的铁轨上行驶时，发现前面1000m处有一货其他

做匀减速直线运动，试判断两车

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