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2006年5月20日，我国举世瞩目的三峡大坝全线建成。拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为。三峡大坝的船闸是（模型）在实际中的具体运用，它能让大型轮船在上其他

在修建拦河坝时，为了保证航道的畅通，人们修筑了船闸，这是利用了的原理；如图所示是拦河坝的截面图，拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是考虑到水对坝体侧面有，物理

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我国举世瞩目的三峡大坝全线建成．拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为．三峡大坝的船闸是在实际中的具体运用，它能让大型轮船在上下游之间顺利往返物理

拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为．当它蓄水达到130m高的水位时，水对坝底的压强是，三峡大坝的船闸是（模型）在实际中的具体运用，它能让大型轮船在上物理

铁路的钢轨不直接铺在路基上，而铺在枕木上是为了，从而达到的目的．我国举世瞩目的三峡大坝全线建成，拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为．三峡大坝的船物理

我国举世瞩目的三峡大坝全线建成．拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为．三峡大坝的船闸是在实际中的具体运用，它能让大型轮船在上下游之间顺利往返航行．物理

举世瞩目的“三峡水利枢纽工程”的拦河大坝为混凝土重力坝，拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状是因为．物理

我国举世瞩目的三峡工程全线建成．拦河大坝之所以修建成“上窄下宽”的形状，是因为．三峡大坝的船闸是在实际中的具体运用．物理

如图所示是江西万安水电站的大坝图．拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为．水电大坝的船闸是（模型）在实际中的具体运用，它能让大型轮船在上下游之间顺利往返航行物理

我国举世瞩目的三峡大坝全线建成．拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为水的压强随深度增加而．三峡大坝的船闸是在实际中的具体运用．物理

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