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超临界机翼有何弊端?为了提高效益,一般民航飞机在0.75~0.92马赫数间飞行,
此时局部激波会损害飞机
,于是常采用后掠翼与超临界机翼来提高临界马赫数,超临界机翼可减轻机翼重量,延迟分离
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翼呢?超临界机翼有何弊端呢?
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