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关于功率的公式P＝Fvcosα，以下理解正确的是()A.它是由功率的定义式P＝W/t及功的定义式W＝Flcosα联合导出的，所以它只能用来计算平均功率B.．若F与v的夹角α＝0，P＝FvC.当公式中的v表其他

、v、α均为瞬时值时，P＝F

电功率减半那么电功将减4倍还是两倍?根据W=PT和W=I的平方RT.当P减少一半时.由于家庭电压不变,所以I减半,据公式W=I的平方RT可得W变为原来的四分一,但据W=PT计算,P如上述为原二分一,T不变,那所物理

如图所示，利用图1中甲、乙两种装置，用F甲和F乙将同一重物分别匀速提升同一高度，两个拉力自由端的s-t图象如图2所示，不计滑轮重力及摩擦，则两拉力所做的功W甲、W乙以及功率P甲、P 物理

：2、P甲：P乙=2：1C.

知道的朋友帮下忙,越快越好由p=w/t可得w=pt,当p和t的单位分别是w和s时,电功的单位是————；当p和t的单位分别是kw和h时,电功的单位是再顺便问下40w=j/s其表示的物理意义是什么物理

7、关于功率,下列说法正确的是A、由P=W/t,P与W成反比B、由P=W/t,p与t成正比C、由P=W/t1、关于功率,下列说法正确的是A、由P=W/t,P与W成反比B、由P=W/t,p与t成正比C、由P=W/t,只要知道W与t的值物理

时刻的功率D、由p=F*v

关于功率的公式P＝W/t和P＝Fv，下列说法正确的是A.由P＝W/t知，只要知道W和t就可求出任意时刻的功率B.由P＝Fv只能求某一时刻的瞬时功率C.由P＝Fv知汽车发动机的功率与它的速其他

功率一定时，牵引力与速度成反

关于功率公式P=W/t和P=Fv的说法正确的是（）A.由P=W/t知，只要知道W和t就可以求出任意时刻的功率B.由P=Fv只能求某一时刻的瞬时功率C.由P=Fv知，汽车的功率与它的速度成正比物理

，牵引力与速度成反比

关于功率公式P＝Wt和P=Fv的说法正确的是（）A．由P＝Wt知，只要知道W和t就可求任意时刻功率B．由P=Fv能求某一时刻的瞬时功率C．从P=Fv知汽车匀加速运动过程中发动机的输出功率一直增其他

关于功率公式P=Wt和P=Fv的说法正确的是（）A．据P=Wt，知道W和t就可求出任意时刻的功率B．由P=Fv只能求某一时刻的瞬时功率C．从P=Fv知汽车的功率与它的速度成正比D．从P=Fv知当功率一定物理

短周期元素W、X、Y、Z的原子序数依次增大，其中Z为金属且Z的原子序数为W的2倍．n、p、q是由这些元素组成的二元化合物，常温下n为气体．m、r、s分别是Z、W、X的单质，t的水溶液显碱性且焰化学

半径：Z>YB. 化合物p

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