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特斯拉全电动汽车使用的是钴酸锂电池，其工作原理如右图，A极材料是金属锂和碳的复合材料（碳作为金属锂的载体），电解质为一种能传导Li＋的高分子材料，隔膜只允许Li＋通过化学

是负极，电极反应式为：Lix

目前市场上主流手机所配的电池基本上都是锂离子电池．它的负极材料是金属锂和碳的复合材料，组成为C6Li，其中碳作为金属锂的载体，电解质为一种能传导Li+的有机导体或高分子材料．这化学

的是（　　）A. 放电时电池

（2011•安徽模拟）目前市场上主流手机所配的电池基本上都是锂离子电池．它的负极材料是金属锂和碳的复合材料，组成为C6Li，其中碳作为金属锂的载体，电解质为一种能传导Li+的有机导化学

充电LiCoO2下列说法不正

市场上经常见到的标记为Li-ion的电池称为“锂离子电池”.它的负极材料是金属锂和碳的复合材料（碳作为金属锂的载体），电解质为一种能传导Li+的高分子材料.这种锂离子电池的电池反应化学

）A. 放电时，负极的电极反

市场上经常见到的标记为Li-ion的电池．它的负极材料是金属锂和碳的复合材料（碳作为金属锂的载体），电解质为一种能传导Li+的高分子材料．这种锂离子电池的电池反应式为：Li+2Li0.35NiO2 其他

极的电极反应式：Li-e-=

（2009•浙江）市场上经常见到的标记为Li-ion的电池称为“锂离子电池”．它的负极材料是金属锂和碳的复合材料（碳作为金属锂的载体），电解质为一种能传导Li+的高分子材料．这种锂离子化学

法不正确的是（　　）A．放电

钴酸锂（LiCoO2）电池工作原理如图，A极材料是金属锂和石墨的复合材料（石墨作为金属锂的载体），电解质为一种能传导Li+的高分子材料，隔膜只允许特定的离子通过，电池反应式LixC6+Li1- 化学

Li+由A极区域移向B极区域

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