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磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放磁体，使它们的两极相对，利用了磁极间相互作用的力，使列车离开地面，消除了车体与轨道之间的力．物理

悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，利用同名磁极相互，使列车离开地面，从而减小列车运行时的阻力，提高车速．物理

磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，并使它们的同名磁极相互（填“排斥”或“吸引”），从而使列车从铁轨上“浮”起来，达到（填“减小”或“增大” 物理

磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，利用同名磁极相互，使列车离开地面，消除了车体与轨道之间的力，提高车速．若一磁悬浮列车的速度为150m/s，则通过270km的路程需要物理

磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，并使它们的同名磁极相互（填“排斥”或“吸引”），从而使列车从铁轨上“浮”起来，达到（填“减小”或“增大”）阻力的目的．物理

目前许多国家都在研制磁悬浮列车．我国拥有全部自主知识产权的第一条磁悬浮列车试验线已建成，且实现了2000千米无故障运行．一种磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放着磁体，车厢用的物理

增大了车体与轨道之间的摩擦正

（2008•天水）磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放磁体，使它们的两极相对，利用了磁极间相互作用的力，使列车离开地面，消除了车体与轨道之间的力．物理

现代磁悬浮列车具有高速、平稳、安全、环保等特点．磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，利用，使列车离开铁轨，从而减小列车运行时的，提高车速．若一磁悬浮列车的速物理

中国第一条高速磁悬浮铁路运行线将在上海建成．普通列车运行时的阻力大部分来自车轮和轨道之间的．磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，利用同名磁极相互物理

一种磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放电磁铁，使它们始终保持同名磁极相对．由于同名磁极，列车就能“浮在”轨道上方，如图所示，消除了车体与轨道之间的，使速度突破了物理

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