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超临界机翼有何弊端
?为了提高效益,一般民航飞机在0.75～0.92马赫数间飞行,此时局部激波会损害飞机,于是常采用后掠翼与超临界机翼来提高临界马赫数,超临界机翼可减轻机翼重量,延迟分离
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翼呢?超临界机翼有何弊端呢?
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