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（12分）为了测量列车运行的速度和加速度的大小，可采用如图甲的装置，它是由一块安装在列车车头底部的强磁体和埋设在轨道地面的一组线圈及电流测量记录仪组成（记物理

如图乙所示，假设磁体端部

2010年12月30日，长吉高铁正式开通运行：（1）该专线开通后，列车由长春开往吉林，运行的平均速度约为200km/h，全程约为110km，全程运行时间大约是h．（2）车体采用强度大、密度小的物理

2010年12月30日，长吉高铁正式开通运行：（1）该专线开通后，列车由长春开往吉林，运行的平均速度约为200km/h，全程约为110km，全程运行时间大约是h．（2）车体采用强度大、密度物理

2010年12月30日，长吉高铁正式开通运行：（1）该专线开通后，列车从长春站到达吉林站全程一111km，只需29min．若按0.5h计算，该列车的平均速度为km/h．（2）车体采用强度大、密度小的铝其他

．（3）列车减速过程中，先采

密度知识与生活联系非常紧密，下列关于密度的一些说法中正确的是（）A.1kg冰与1kg水的密度相等B.乒乓球不慎被挤瘪但无破损，球内气体密度变大C.为减轻质量，比赛用自行车采用强物理

气大

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