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电气化铁路在和公路交叉时，
输电线常用图示的方式悬挂在钢缆上
。钢缆的A端固定在电秆上，B端通过滑轮组联结在电杆C上。电车通过拾电器向上托起输电线，从而获得驱动电
其他
，钢缆 AB 所受的拉力 F
电气化铁路在和公路交叉时，
输电线常用图示的方式悬挂在钢缆上
。钢缆的A端固定在电秆上，B端通过滑轮组联结在电杆C上。电车通过拾电器向上托起输电线，从而获得驱动电
物理
，钢缆 AB 所受的拉力 F
电气化铁路的输电线常用如图所示的方式悬挂在钢缆上．钢缆的A端固定在电杆上，B端连接在滑轮组上．滑轮组由a、b、c三个滑轮构成，配重P由多个混凝土圆盘悬挂在一起组成，配重的总重
物理
拉力大小约为3GB．a为定滑
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