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（2011•安徽模拟）已知人和雪橇的总质量m=75kg，沿倾角θ=37°且足够长的斜坡向下滑动，滑动时雪橇所受的空气阻力f1与速度v成正比，比例系数（即空气阻力系数）k未知，从某时刻开始计时物理

与AC相切于C点，AD是过A

两实心小球甲和乙由同一种材质制成，甲球质量大于乙球质量．两球在空中由静止下落，假设它们运动时受到的阻力与球的半径成正比，与球的速率无关．若它们下落相同的距离，则（物理

大小大于乙球末速度的大小D.

在不刮风的情况下,雨点在空中沿直线在无风的情况下,雨点在空中沿直线竖直下落,空气的阻力F与雨点速度的平方成正比,为F=KV2,若某雨点的质量为M,则这个雨点的最大动能为物理

matlab力学题目求解,求代码一质量为1kg的物体从静止开始下落,假设受到的空气阻力大小与速度成正比,方向相反：f=-v(t),假设初始时刻,t=0时,x(0)=0,v(0)=0以向下为正方向,建立此系统的常微分方程, 其他

及速度大小变化

卡车拖挂着车厢，卡车的质量是车厢的2倍．在卡车发动机的恒定牵引力作用下沿平直道路上以v的速度匀速行驶，它们所受阻力（含地面摩擦力）可视为与车的重力成正比，与速度无关．某物理

厢都停下后两者之间的距离．

我国武广高速铁路在2009年年底全线通车，这样大大减缓了现有京广线的运输压力．若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，使最后几节车物理

运动 B．分离出的车厢

在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，分离了最后部分车厢，分离后车头保持额定功率运行，则()A．脱离部分做匀减速运动，车头物理

牵引力减小，但是速度增大

在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，分离了最后部分车厢，分离后车头保持额定功率运行，则（）A.脱离部分做匀减速运动，车头部分物理

大D. 车头部分所受牵引力增

我国武广高速铁路在2009年年底全线通车，这样大大减缓了现有京广线的运输压力．若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，使最后几物理

运动 B．分离出的车厢

在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，分离了最后部分车厢，分离后车头保持额定功率运行，则（）A．脱离部分做匀减速运动，车头部分物理

车头部分所受牵引力增大，所以

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