汽车制动时车轮抱死不是很危险吗,那么为什么四轮同时抱死还是最理想的制动状态.还有有的车上装有ABS，四轮又怎么会抱死呢

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汽车制动时车轮抱死不是很危险吗,那么为什么四轮同时抱死还是最理想的制动状态.
还有有的车上装有ABS，四轮又怎么会抱死呢

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答案和解析

车轮抱死是在制动过程中,车轮由于制动力矩的作用,停止转动在路面上拖滑的现象.通俗的讲,也就是轮胎不转了,汽车就像一块砖头一样在路面滑动.车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失控等,如果车抱死,必须放开制动踏板,才能使控制恢复正常,前轮抱死车无法转向,后轮抱死会侧滑.汽车制动防抱死系统,ABS利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点.能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力.

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