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发动机润滑方式有几种?各润滑哪些部位?
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发动机润滑方式有几种?各润滑哪些部位?
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答案和解析
根据柴油机类型和润滑部位的不同对零件摩擦表面有不同的润滑方式.
(1)压力循环润滑:对于承受较大负荷的摩擦面,如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等的润滑,是将润滑油在润滑油泵的作用下,以一定的压力注人摩擦部位,这种润滑方式称为压力循环润滑.其特点是工作可靠,润滑效果好,并且具有强烈的清洗和冷却作用,但结构复杂.
(2)溅润滑:对于用压力送油难以到达或承受负荷不大的摩擦部位,如气缸壁、正时齿轮、凸轮表面、气门挺柱等处的润滑,则利用运动零件的激溅作用或下落机油,将润滑油送至摩擦表面.:》这种方式称为飞溅润滑.其特点是结构简单,消耗功率小,但润滑不够可靠,并且容易造成机油的氧化和污染.
(3)油雾润滑:对于承受负荷较小或相对运动速度不大的摩擦部位,如气门调整螺钉球头、气门杆顶端与摇臂间等处的润滑,则利用油雾附着于摩擦表面周围,积多后渗人摩擦部位,这种润滑方式称为油雾润滑.
(4)润滑脂润滑:其它辅助机构的零件,如风扇和水泵轴、发电机轴等,由于负荷小,而且摩擦损失不大,采用定期加注润滑脂的方法进行润滑.
现代多数发动机的润滑系统是上述各种润滑方式的组合,称为复合润滑.回答者：网友
(1)压力循环润滑:对于承受较大负荷的摩擦面,如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等的润滑,是将润滑油在润滑油泵的作用下,以一定的压力注人摩擦部位,这种润滑方式称为压力循环润滑.其特点是工作可靠,润滑效果好,并且具有强烈的清洗和冷却作用,但结构复杂.
(2)溅润滑:对于用压力送油难以到达或承受负荷不大的摩擦部位,如气缸壁、正时齿轮、凸轮表面、气门挺柱等处的润滑,则利用运动零件的激溅作用或下落机油,将润滑油送至摩擦表面.:》这种方式称为飞溅润滑.其特点是结构简单,消耗功率小,但润滑不够可靠,并且容易造成机油的氧化和污染.
(3)油雾润滑:对于承受负荷较小或相对运动速度不大的摩擦部位,如气门调整螺钉球头、气门杆顶端与摇臂间等处的润滑,则利用油雾附着于摩擦表面周围,积多后渗人摩擦部位,这种润滑方式称为油雾润滑.
(4)润滑脂润滑:其它辅助机构的零件,如风扇和水泵轴、发电机轴等,由于负荷小,而且摩擦损失不大,采用定期加注润滑脂的方法进行润滑.
现代多数发动机的润滑系统是上述各种润滑方式的组合,称为复合润滑.回答者：网友
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