当逆风切变变成静风时,最初的驾驶舱指示为什么是指示空速减小,航空器低头,并且高度下降常定顺风切变变成静风时,驾驶员为什么也应当意识到最初的驾驶舱指示是高度、俯仰和指示空速

Question

当逆风切变变成静风时,最初的驾驶舱指示为什么是指示空速减小,航空器低头,并且高度下降 常定顺风切变变成静风时,驾驶员为什么也应当意识到最初的驾驶舱指示是高度、俯仰和指示空速都减小 这几个我不太明白 麻烦专业人士解答之 万分感激!

Answer 1

首先解释为什么指示空速减小,指示空速又叫表速,表速是空速管测得并经大气计算机修正后的速度,表速与真空速一般是不相等的,表速要比真空速小.而地速等于真空速和风速的矢量和.当从逆风变成静风时,地速不变,而风速变小,根据上面说的,这时真速和表速都会变小.
再解释为什么高度下降,升力=0.5*升力系数*气压*速度的平方*升力面积,这里的速度指的是飞机相对于气流的速度,空速减小后,升力就会减小,飞机由于升力不再与总重量平衡,飞机就要掉高度.
最后解释航空器为什么低头,飞机速度降低,机翼上气流的速度会降低.气流的速度降低的结果是下洗流也降低,导致升降舵上向下的作用力变小,使得机头下俯,这样以来航空器就处于低头姿态.