在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员右方机翼末端处的电势为U1，左方机翼末端

Question

在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员右方机翼末端处的电势为U₁，左方机翼末端处的电势为U₂，则（　　）

A．若飞机从东往西飞，U₂比U₁高
B．若飞机从西往东飞，U₁比U₂高
C．若飞机从南往北飞，U₁比U₂高
D．若飞机从北往南飞，U₂比U₁高

Answer 1

A、B、在我国上空地磁场的竖直分量向下，若飞机从东往西飞，切割磁感线产生感应电动势，根据右手定则判断可知金属机翼上产生的感应电动势方向从飞机的右端指向左端，则左端电势较高，即有U₂比U₁高．故A正确，B错误．
C、D、若飞机从北往南飞，切割磁感线产生感应电动势，根据右手定则判断可知金属机翼上产生的感应电动势方向从飞机的右端指向左端，则左端电势较高，即有U₂比U₁高．故C错误，D正确．
故选：AD．