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青藏铁路沿线,路基两旁插有一排排碗口粗细、高约2m的铁棒,如图所示,它叫热棒,也叫热管。热棒在路基下面还埋有5m,它是一根两端封闭的金属管,管内壁衬了一层多孔的材料,叫
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青藏铁路沿线,路基两旁插有一排排碗口粗细、高约2m的铁棒,如图所示,它叫热棒,也叫热管。热棒在路基下面还埋有5m,它是一根两端封闭的金属管,管内壁衬了一层多孔的材料,叫做吸收芯,吸收芯内充有易汽化的液态氨。它的一端受热时,里面液体汽化,蒸气很快跑到另一端放热而液化,冷凝的液体被吸收芯吸附,通过毛细作用又回到受热的一端,如此循环往复,其原理如图所示。青藏铁路正是利用了18200根热棒,111km的碎石层和524座桥梁,才跨越了546km的多年冻土层。下列关于热棒原理和碎石层作用的说法中错误的是 |
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A.热棒是通过氨的汽化与液化来传递热量的 B.导热的迅速性是热棒的一大特点 C.碎石层的主要作用是为了抬高路基 D.碎石层中间有空气,相当于覆盖在冻土上面的保温层 |
▼优质解答
答案和解析
C |
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