(18分)阅读材料，回答问题。材料一李克强总理与泰国总理英拉在去年10月11日于曼谷发表《中泰关系发展远景规划》，其中称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，以

Question

(18分)阅读材料，回答问题。

材料一 李克强总理与泰国总理英拉在去年10月11日于曼谷发表《中泰关系发展远景规划》，其中称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时在2013年10月11日签署的《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》基础上，与中方探讨相关事宜，以改变老旧铁路速度慢及影响国内经济均衡发展的问题。这一合作方式被形象地形容为“大米换高铁”。

材料二 湄南河是泰国第一大河，自北而南地纵贯泰国全境。它发源于泰国北部山地，主要靠雨水补给，6~9月雨季为汛期，河水挟带大量泥沙，在河口处形成湄南河三角洲，最后注入曼谷湾。有研究资料显示三角洲的部分沙石来自北部山地。

（1）简析泰国发展水稻种植业的优势区位条件。(8分)

（2）简述泰国发展高铁的必要性。(4分)

（3）简述北部山地沙石来到三角洲的过程。(6分)

Answer 1

（1）自然条件：热带季风气候，夏季高温多雨，光热水资源充足；平原地形，地势平坦，有利于发展耕作业；地处河流冲积平原，土壤肥沃；水源充足。（任2点4分）

社会经济条件：人口多，对粮食的需求量大；劳动力充足且廉价，有利于精耕细作；种植历史悠久，有丰富的耕作经验；人们有吃大米的习惯。（任2点4分）

（2）泰国铁路设施陈旧落后，老旧的铁路加剧了经济不平衡（落后的铁路与经济发展不相适应）（2分）。高铁是泰国十分看好的交通工具，它不仅限于缩短物流时间等，还可以带动高铁停靠站附近饭店、酒店等基础性设施的修建，从而带动泰国经济的发展（2分）。（从泰国铁路阻碍经济发展和高铁的优点两个方面做答，每个方面2分）

（3）（北部山地）流水（雨水）侵蚀——（河道）流水搬运——（河口）流水堆积（每点2分，共6分）

分 析：

（1）水稻种植业的区位优势要从自然条件和社会经济条件来分析。而自然条件要从气候、地形、土壤、水源来答题。社会经济条件要从市场、劳动力、经验、习惯等来答题。泰国为热带季风气候，雨热同期适合水稻的生长；湄南河流经，在河流中下游平原地形平坦，土壤肥沃，水源充足。泰国人口多，有吃大米的习惯；对稻米的需求大；水稻种植业需要大量廉价劳动力，当地人口多提供了大量廉价劳动力；水稻种植业在该国种植历史悠久，经验丰富。

（2）泰国高铁发展的必要性要从普通铁路的存在的问题及高铁的优势来答题。普通铁路运输速度慢，材料中提到影响国内经济均衡发展。而高铁运输速度快，能缩短两地运输时间与运输距离。从而带动泰国经济的快速发展。

（3）北部的沙石是流水侵蚀作用形成的，原本在北部后又被带到三角洲，从河流上游到下游是河流的搬运作用，后到河口三角洲时流速减缓，沙石沉积。

考点：
水稻种植业的区位优势、高铁发展的必要性及流水作用的考查。