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2010年8月5日,智利圣何塞铜矿发生塌方事故,导致33名矿工被困.10月14日0时32分,“凤凰二号”救生舱搭载最后一名救援人员到达地面,33名矿工被困69天全部获救.如图所示,救援通道高度
题目详情
2010年8月5日,智利圣何塞铜矿发生塌方事故,导致33名矿工被困.10月14日0时32分,“凤凰二号”救生舱搭载最后一名救援人员到达地面,33名矿工被困69天全部获救.如图所示,救援通道高度624m,假设“凤凰二号”救生舱上升时间为20分钟48秒,为保证矿工生命安全,救生舱的最大加速度不大于0.01m/s2,则( )
A.“凤凰二号”救生舱上升的平均速度为0.5m/s
B.“凤凰二号”救生舱上升的最大速度为0.5m/s
C.“凤凰二号”救生舱上升的加速时间一定大于50s
D.“凤凰二号”救生舱上升时可能是一直加速
A.“凤凰二号”救生舱上升的平均速度为0.5m/s
B.“凤凰二号”救生舱上升的最大速度为0.5m/s
C.“凤凰二号”救生舱上升的加速时间一定大于50s
D.“凤凰二号”救生舱上升时可能是一直加速
▼优质解答
答案和解析
A、救援通道高度624m,救生舱上升时间为20分钟48秒,即1248s,故平均速度为:
=
=
=0.5m/s;故A正确;
B、平均速度为0.5m/s,由静止开始运动,故最大速度一定大于0.5m/s,故B错误;
C、如果加速时间等于50s,则最大速度;v=at=0.5m/s,则平均速度不可能达到0.5m/s,故加速时间一定大于50s,故C正确;
D、如果一直加速,最后速度不为零,需要先加速、再匀速、最后减速,故D错误;
故选:AC.
. |
v |
h |
t |
624m |
1248s |
B、平均速度为0.5m/s,由静止开始运动,故最大速度一定大于0.5m/s,故B错误;
C、如果加速时间等于50s,则最大速度;v=at=0.5m/s,则平均速度不可能达到0.5m/s,故加速时间一定大于50s,故C正确;
D、如果一直加速,最后速度不为零,需要先加速、再匀速、最后减速,故D错误;
故选:AC.
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