阅读下列材料，回答问题。材料一修筑铁路，“凿我山川，害我田庐，碍我风水，占我商民生计”。-李鸿章材料二凡穷则变，变则通。将来通商各口，洋商私设电线，在所不

Question

阅读下列材料，回答问题。
       材料一　修筑铁路，“凿我山川，害我田庐，碍我风水，占我商民生计”。
-李鸿章       材料二　凡穷则变，变则通。将来通商各口，洋商私设电线，在所不免。但由此口至彼口，官不允许，总做不到。……然与其任洋人在内地开设铁路电线，又不若中国自行仿办，权自我操，彼亦无可置喙耳。
-李鸿章      材料三　近代中国的铁路大部分是靠外国资金建设起来的，经营权也大部分落入外国公司或外国政府手中。1894年自主修筑铁路为21%，以后便在6.9%至15.7%之间波动。1937年，中国铁路总长21 761千米，其中由南京国民政府控制的占52.5%，其余为日、英、法等列强资本所控制。
       材料四　1949年以后，中国的铁路建设取得了辉煌的成就。2006年青藏铁路全线开通，是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。
请回答：
（1）从材料一到材料二，李鸿章对于修筑铁路的态度发生了怎样的变化？据材料回答这种变化的理由是什么？反映的实质问题是什么？
（2）简要分析列强在中国修筑铁路的真实目的。
（3）据材料三概括晚清及抗日战争前中国铁路的主要特征。
（4）综合上述材料，就近代以来中国铁路的发展谈谈你的认识。

Answer 1

（1）第一小问的变化，依据材料一“凿我山川，害我田庐，碍我风水，占我商民生计”可以看出态度是反对修筑铁路；依据材料二“然与其任洋人在内地开设铁路电线，又不若中国自行仿办，权自我操”可以看出态度是主张在中国修筑铁路，因此变化是从反对修筑铁路到主张在中国修筑铁路．第二小问的理由，依据材料二“然与其任洋人在内地开设铁路电线，又不若中国自行仿办，权自我操，彼亦无可置喙耳”可以得出理由是与其让洋人修筑铁路，还不如自己控制修筑铁路权．第三小问的实质，从变化可以看出实质是洋务派主张学习外国先进的科学技术．
（2）本小问的目的，结合所学可知，目的是列强资本输出的重要形式，通过修筑铁路攫取中国的财富、运输军队延伸侵略势力，以便全方位控制中国．
（3）本小问的特征，依据材料三“近代中国的铁路大部分是靠外国资金建设起来的，经营权也大部分落入外国公司或外国政府手中”可以得出清朝时期，列强控制了中国的铁路修筑权；“1894年自主修筑铁路为21%，以后便在6.9%至15.7%之间波动”、“其中由南京国民政府控制的占52.5%，其余为日、英、法等列强资本所控制”可以得出民国时期，中国自主修筑铁路的比例有所增加，但铁路主权仍受到严重损害．
（4）本小问的认识，依据三则材料可以看出近代以来铁路的发展从无到有、取得重大成就，从不重视到重视；由列强控制铁路修筑权到逐渐的由中国自主控制．
故答案为：
（1）变化：从反对修筑铁路到主张在中国修筑铁路．
理由：与其让洋人修筑铁路，还不如自己控制修筑铁路权．实质问题：洋务派主张学习外国先进的科学技术．
（2）目的：这是列强资本输出的重要形式，通过修筑铁路攫取中国的财富、运输军队延伸侵略势力，以便全方位控制中国．
（3）特征：清朝时期，列强控制了中国的铁路修筑权；民国时期，中国自主修筑铁路的比例有所增加，但铁路主权仍受到严重损害．
（4）认识：近代以来铁路的发展从无到有、取得重大成就，从不重视到重视；由列强控制铁路修筑权到逐渐的由中国自主控制．