为什么“动力乘以动力臂=阻力乘以阻力臂”?我只管问为什么,学了那么多,到了滑轮组的,老师总是解释力臂不同,晕了,我也一直在搞懂问题.

Question

为什么“动力乘以动力臂=阻力乘以阻力臂”?
我只管问为什么,学了那么多,到了滑轮组的,老师总是解释力臂不同,晕了,我也一直在搞懂问题.

Answer 1

【动力乘以动力臂=阻力乘以阻力臂】——是杠杆平衡条件——是由大量实验归纳总结出来的实验结论,——是一个事实!
也可以这样理一个由固定转轴的硬杆,在固定点以外的地方施加一个力,这个杆就要转动.为了使它不转动（或匀速转动）,就要在杆上的其他位置,施加一个能让它反向转动的力,这两个力的作用效果相互抵消后,杠杆就处于平衡状态了——如此多次试验,对大量数据进行分析、归纳总结,就得出了这个规律——杠杆平衡（原理）条件.
固定点（转轴）叫支点!
支点到力的作用线间距离叫力臂!
每一个力都对应一个力臂!

而滑轮是一种变形的杠杆
——定滑轮——是等臂杠杆的变形——不省力也不费力,但可改变动力方向!
——动滑轮——是一个动力臂等于阻力臂二倍（不等臂）的省力杠杆之变形——可省一半的力,但不能改变动力方向!
——滑轮组——是动滑轮和定滑轮的组合使用,以达既省力,又改变动力方向的目的!
滑轮组中,只用杠杆平衡条件解释省力和不省力的原因,一般应用时直接套用公式即可!

没那么难啊!——不懂再问!

仅供参考!