国际铁路联运运单与海运提单有何异同同作为国际货运中的运输单证,国际铁路联运运单与国际海运提单在其用途上既有相同点,又有区别

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国际铁路联运运单与海运提单有何异同
同作为国际货运中的运输单证,国际铁路联运运单与国际海运提单在其用途上既有相同点,又有区别

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答案和解析

国际铁路联运运单（INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL）,是发货人与铁路之间缔结的运输契约,它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利,义务和责任,对铁路和发,收货人都具有法律效力.该运单从始发站随同货物附送至终点站并交给收货人,它不仅是铁路承运货物出具的凭证,也是铁路同货主交接货物、核收运杂费用和处理索赔与理赔的依据.国际铁路联运运单副本,在铁路加盖承运日期戳记后发还给发货人,它是卖方凭以向银行结算货款的主要证件之—.
通常使用的国际货协运单为一式五联.第一联是运单正本给收货人；第二联是运行报单给到达铁路；第三联是运单副本给发货人；第四联是货物交付单给到达路站,第五联是货物到达通知单给收货人.
国际海运提单(Bill of Lading),同样是发货人与承运人之间缔结的运输契约,它规定了承运人与发、收货人在货物运送中的权利,义务和责任,对承运人和发,收货人都具有法律效力.但是货物出运以后海运提单全套3正3副全部交发货人,提单的归属代表货物的所有权,收货人需要持发货人背书的提单提货.

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