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火车弯道缓和曲线问题火车驶上弯道时,根据力学原理,会产生离心力F,...(3)
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火车弯道缓和曲线问题 火车驶上弯道时,根据力学原理,会产生离心力F,...(3)
▼优质解答
答案和解析
弯道处,铁轨平面要发生倾斜,不然列车有可能因为离心力而颠覆.
假设列车重量为M,重力加速度g,铁轨平面倾斜角度θ,弯道半径为R,列车弯道速度为V,离心力为F,列车所受重力在铁轨平面分力f.
F=(MV^2)/R
f=Mgsinθ
应有:F=f,
即:(MV^2)/R=Mgsinθ
sinθ=(V^2)/(Rg).
即:铁轨平面在弯道处应向内倾斜θ=arcsin[(V^2)/(Rg)]度.
在实际上,还要考虑列车轮轨间距为L,计算θ时,不使重力线与铁轨平面的交点偏出L.实际得到的θ是一个范围.
假设列车重量为M,重力加速度g,铁轨平面倾斜角度θ,弯道半径为R,列车弯道速度为V,离心力为F,列车所受重力在铁轨平面分力f.
F=(MV^2)/R
f=Mgsinθ
应有:F=f,
即:(MV^2)/R=Mgsinθ
sinθ=(V^2)/(Rg).
即:铁轨平面在弯道处应向内倾斜θ=arcsin[(V^2)/(Rg)]度.
在实际上,还要考虑列车轮轨间距为L,计算θ时,不使重力线与铁轨平面的交点偏出L.实际得到的θ是一个范围.
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