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汽车上坡，一般都是低挡减速，其原因是（）A．汽车功率一定，减速可以增大牵引力B．有用功一定，减速能提高机械效率C．减速上坡，安全第一D．减速上坡可增大摩擦，防止车下滑
题目详情
汽车上坡，一般都是低挡减速，其原因是（ ）
A．汽车功率一定，减速可以增大牵引力
B．有用功一定，减速能提高机械效率
C．减速上坡，安全第一
D．减速上坡可增大摩擦，防止车下滑
A．汽车功率一定，减速可以增大牵引力
B．有用功一定，减速能提高机械效率
C．减速上坡，安全第一
D．减速上坡可增大摩擦，防止车下滑
▼优质解答
答案和解析
A、汽车功率一定，根据P=
=
=Fv可知，减速可以增大牵引力，故A正确；
B、有用功一定，减速是为了增大牵引力，其机械效率会减小，故B错误；
C、减速上坡的主要目的是为了增大牵引力，故C错误；
D、摩擦力的大小和压力、接触面的粗糙程度有关，在上坡时，压力和接触面的粗糙程度都不变，所以摩擦力不变，故D错误．
故选A．
| W |
| t |
| Fs |
| t |
B、有用功一定，减速是为了增大牵引力，其机械效率会减小，故B错误；
C、减速上坡的主要目的是为了增大牵引力，故C错误；
D、摩擦力的大小和压力、接触面的粗糙程度有关，在上坡时，压力和接触面的粗糙程度都不变，所以摩擦力不变，故D错误．
故选A．
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