为什么赛车比赛中摩托车过弯时倾斜度那么大却不倒?有关生活中物理的,比如在骑自行车拐弯的时候,是不是拐弯时角度越小,所保留的动能便能越大,而怎么不会摔倒呢?就像在摩托车比赛中,

Question

为什么赛车比赛中摩托车过弯时倾斜度那么大却不倒?
有关生活中物理的,比如在骑自行车拐弯的时候 ,是不是拐弯时角度越小,所保留的动能便能越大,而怎么不会摔倒呢?就像在摩托车比赛中,选手利用倾斜来过弯吧?这个是不是跟过弯的速度有关呢?

Answer 1

如同日常乘公交车,遇到转弯时一样,站立在车上的人将会受到向圆周外的离心力作用而向外倒,转弯速度越快离心力越大,人必须向内倾斜,使自己的重力与离心力的合力落到脚掌（支撑面）内,人才能站稳.
自行车、摩托车在转弯时,人和车同样会受到与速度成正比的离心力作用,使人和车向外倒,为了保持平衡,骑车人必须向内圈倾斜,使重心偏向内圈,合力通过轮胎作用到地面,地面与轮胎侧向滑动的摩擦力作用到人、车上,成为向心力,与离心力保持平衡,此时人、车顺利完成圆周运动.
在人、车通过弯道时力平衡分析中,因为人、车的重力是固定的,弯道越急、车速越快,离心力越大,人车重心必须偏移越大（“倾斜度越大”）才能得到稳定的支撑,所以在看摩托比赛时,可以看到车手不断根据赛道变换倾斜方向及倾斜度,使自己能顺利通过弯道,完成比赛.
附车与车手转弯时受力情况草图：