读图，回答下列问题．“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆．（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因．开

Question

读图，回答下列问题．
“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆．

（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因．
开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居．
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因．
铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍，每年播种一季．
（3）指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题，并说明农业发展应采取的措施．
列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道．2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带．
（4）分析影响坦赞铁路施工的自然因素，概述该铁路改造升级对沿线国家经济发展的影响．

Answer 1

（1）结合图例读图，图中30°S附近大陆东年降水量大于西岸，大陆东岸1000-2000毫米，西岸小于200毫米．任选一侧从影响降水的因素简述成因即可．
（2）充分利用材料信息，开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，说明是海上航线重要的物资补给站，地理位置非常重要；再从气候（光、热条件）、地形等方面分析其优越的自然条件．
（3）草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题主要包括土地荒漠化面积不断扩大，生物多样性减少，环境污染等；农业发展应采取的措施要遵循因地制宜的原则，宜农则农易牧则牧，针对非洲草原旱灾严重，农业技术落后等，要改善水利设施，促进技术推广或推广良种、加大政府管理力度、增加资金投入等．
（4）影响坦赞铁路施工的自然因素要从沿线地区的地形地质条件，气候、水文条件分析，铁路改造升级对沿线国家经济发展的影响主要表现为改善交通条件，完善基础设施，利于沿线国家资源开发，改善产业结构，促进经济发展．
故答案为：（1）年降水量东多西少，大陆东岸1000-2000毫米，大陆西岸小于200毫米．
大陆东岸：位于东南信风的迎风海岸，沿岸有暖流，山脉阻挡，多地形雨．
大陆西岸：受副热带高气压带控制，位于东南信风的离风海岸，沿岸有寒流．
（2）海上航线重要的物资补给站（替换：位置优越、交通位置重要、地处交通要道，交通便利不得分）；与西欧相比，热量充足，适宜种植业发展（替换：土地广阔）；阳光充足．（答光热充足4分）
（3）土地荒漠化面积不断扩大，生物多样性减少；（替换：土壤肥力下降）因地制宜发展农牧业，改善水利设施，促进技术推广（后两点替换：推广良种、加大政府管理力度、增加资金投入）．
（4）穿越裂谷带（替换：地质条件复杂、地势起伏大），河流众多（替换：气候湿热、病毒肆虐）；改善基础设施，利于沿线国家资源开发，完善产业结构（此两点可替换：带动相关产业发展、促进旅游业发展），促进对外贸易发展（替换：拓展市场，市场广阔不得分）．