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冷藏车温控器f04表示什么
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冷藏车温控器f04表示什么
▼优质解答
答案和解析
装货时候温度的设定:
将温控器设定在所需温度上,预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭,迅速装货.
在装货前,通常情况下车厢是常温的状态,根据我们要需要运输的产品,首页要走的就是对车厢的预热或者是预冷,如果不进行此操作的话,装进去的产品会变成环境温度,或者说环境温度就影响了产品的温度,所以提前预冷或者预热是很关键的步骤,
值得注意的是,当我们在装货或者是卸货的时候制冷机组需要关闭掉,如不关,这就是很错误的做法了
那么冷藏车温度设定理由是什么呢?
原因是:当我们把车厢预冷后,如果不关机,打开车厢门时,由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作,风扇的正面是正压,而其背面是负压,因此冷气从车厢上部吹出,而下部会将外面的热空气快速吸进来,从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物,由于风机处于停止状态,空气流动停止,车厢内外风压一致,因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓.
根据以上的介绍,希望大家还是以后的操作就不要出现类似这样的问题了.
将温控器设定在所需温度上,预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭,迅速装货.
在装货前,通常情况下车厢是常温的状态,根据我们要需要运输的产品,首页要走的就是对车厢的预热或者是预冷,如果不进行此操作的话,装进去的产品会变成环境温度,或者说环境温度就影响了产品的温度,所以提前预冷或者预热是很关键的步骤,
值得注意的是,当我们在装货或者是卸货的时候制冷机组需要关闭掉,如不关,这就是很错误的做法了
那么冷藏车温度设定理由是什么呢?
原因是:当我们把车厢预冷后,如果不关机,打开车厢门时,由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作,风扇的正面是正压,而其背面是负压,因此冷气从车厢上部吹出,而下部会将外面的热空气快速吸进来,从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物,由于风机处于停止状态,空气流动停止,车厢内外风压一致,因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓.
根据以上的介绍,希望大家还是以后的操作就不要出现类似这样的问题了.
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