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曲线上采用缩短轨的的主要原因是什么
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曲线上采用缩短轨的的主要原因是什么
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在曲线上,里股钢轨线比外股钢轨线短,若里外两股铺以同样长度的标准轨,则里股钢轨的接头势必较外股的接头超前,不能满足钢轨接头对接的要求.为了使里外股钢轨接头对接,必须在里钢股轨的适当位置处铺缩短轨.
由于线路上曲线的半径和长度不一,难以使曲线上每个接头均正好相对,因此,允许里外两股钢轨接头有少量相错.在正线及到发线上,相错量不大于40mm 加所用缩短轨缩短量的一半；在其他站线、次要线和使用非标准长度钢轨的线路上,容许再增加20mm .如使用不同的缩短轨,则取其缩短量较大者作为计算标准.
我国铁路使用下列标准缩短轨：对于12.5m 的标准轨,配有缩短量为40mm、80mm和 120mm三种标准缩短轨；对于25m的标准轨,配有缩短量为40mm ,80mm和160mm 三种标准缩短轨.
为了维修管理方便,同一曲线一般宜使用同一种标准缩短轨.
由于线路上曲线的半径和长度不一,难以使曲线上每个接头均正好相对,因此,允许里外两股钢轨接头有少量相错.在正线及到发线上,相错量不大于40mm 加所用缩短轨缩短量的一半；在其他站线、次要线和使用非标准长度钢轨的线路上,容许再增加20mm .如使用不同的缩短轨,则取其缩短量较大者作为计算标准.
我国铁路使用下列标准缩短轨：对于12.5m 的标准轨,配有缩短量为40mm、80mm和 120mm三种标准缩短轨；对于25m的标准轨,配有缩短量为40mm ,80mm和160mm 三种标准缩短轨.
为了维修管理方便,同一曲线一般宜使用同一种标准缩短轨.
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