20世纪50年代我国在西北和西南地区修了哪些铁路

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包兰铁路
包兰铁路自包头至兰州,全长990千米.1954年10月开工,1958年7月通车,1958年10月交付运营.
陇海线西段
中华人民共和国成立后,于1950年4月继续修建天水至兰州段,1953年7月完成,至此,陇海铁路全线修成通车.
兰青铁路
兰青铁路自兰州至青海西宁,全长188公里.1958年5月开工,1959年9月通车,1960年2月交付运营.
兰新铁路甘肃段
兰新铁路,1952年10月1日,兰新铁路在兰州破土动工,于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河,从此结束了新疆没有铁路的历史.
宝成铁路
宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线.北起宝鸡,南至成都,全长669公里.1952年7月1日在成都动工,1954年1月宝鸡端开工.1956年7月12日,南北两段在黄沙河接轨通车,1958年元旦全线交付运营.
成渝铁路
成渝铁路建于1950-1952年.早在1936年就开始修建该线,到1937年7月,因抗日战争爆发而停工,仅完成工程量的14%,一寸钢轨未铺.线路从宝成线上的终点站——成都站向东引出,过陈家湾站后折向正南进入简阳市,经资阳、资中、内江、隆昌后折向正东,过永川又向南延引,在白沙站返向东北,沿长江北岸前行抵达重庆市.是中国西南地区第一条铁路干线.
黔桂铁路部分
1955年,开始对黔桂铁路金城江至都匀段进行修复,同时动工修建都匀至贵阳段.1958年底,都匀至贵阳间完面铺轨任务,10月9日客货混合列车通到贵定,11月24日货物列车全线试运行.1959年1月7日,黔桂铁路全线通车典礼在贵阳举行,并正式交付运营.

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