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如图甲所示的光电门传感器是测定瞬时速度大小的仪器,其原理是发射端发出一束很细的红外线到接收端,当固定在运动物体上的一个已知宽度为d的挡光板通过光电门挡住红外线时,和它连
题目详情
如图甲所示的光电门传感器是测定瞬时速度大小的仪器,其原理是发射端发出一束很细的红外线到接收端,当固定在运动物体上的一个已知宽度为d的挡光板通过光电门挡住红外线时,和它连接的数字计时器可记下挡光的时间△t,则可以求出运动物体通过光电门时的瞬时速度大小.
(1)为了减小测量瞬时速度的误差,应该选择宽度比较______(选填“宽”或“窄”)的挡光板.
(2)如图乙所示是某同学利用光电门传感器探究小车加速度与力之间关系的实验装置,他将该光电门固定在水平轨道上的B点,用不同重物通过细线拉同一小车,小车每次都从同一位置A点由静止释放.
①如图丙所示,用游标卡尺测出挡光板的宽度d=______mm,实验时将小车从图乙中的A点由静止释放,由数字计时器记下挡光板通过光电门时挡光的时问间隔△t=0.02s,则小车通过光电门时的瞬时速度大小为______m/s;
②实验中设小车的质量为m1,重物的质量为m2,则在m1与m2满足关系______时可近似认为细线对小车的拉力大小与重物的重力大小相等;
③测出多组重物的质量m2和对应挡光板通过光电门的时间血,并算出小车经过光电门时的速度△t,通过描点作出线性图象,研究小车的加速度与力之间的关系.处理数据时应作出______(选填“v-m2”或“v2-m2,”)图象;
④某同学在③中作出的线性图象不过坐标原点,其可能的原因是______.
(1)为了减小测量瞬时速度的误差,应该选择宽度比较______(选填“宽”或“窄”)的挡光板.
(2)如图乙所示是某同学利用光电门传感器探究小车加速度与力之间关系的实验装置,他将该光电门固定在水平轨道上的B点,用不同重物通过细线拉同一小车,小车每次都从同一位置A点由静止释放.
①如图丙所示,用游标卡尺测出挡光板的宽度d=______mm,实验时将小车从图乙中的A点由静止释放,由数字计时器记下挡光板通过光电门时挡光的时问间隔△t=0.02s,则小车通过光电门时的瞬时速度大小为______m/s;
②实验中设小车的质量为m1,重物的质量为m2,则在m1与m2满足关系______时可近似认为细线对小车的拉力大小与重物的重力大小相等;
③测出多组重物的质量m2和对应挡光板通过光电门的时间血,并算出小车经过光电门时的速度△t,通过描点作出线性图象,研究小车的加速度与力之间的关系.处理数据时应作出______(选填“v-m2”或“v2-m2,”)图象;
④某同学在③中作出的线性图象不过坐标原点,其可能的原因是______.
▼优质解答
答案和解析
(1)极短时间内的平均速度大小可以近似认为是该时刻的瞬时速度大小,所以应该选择宽度比较窄的挡光板.
(2)①游标卡尺的主尺读数为11mm,游标读数为0.05×10mm=0.50mm,
所以最终读数为:11mm+0.50mm=11.50mm;
数字计时器记录通过光电门的时间,由位移公式计算出物体通过光电门的平均速度,
用该平均速度代替物体的瞬时速度,故在遮光条经过光电门时滑块的瞬间速度为:v=
=0.575 m/s
②该实验的研究对象是小车,采用控制变量法研究.当质量一定时,研究小车的加速度和小车所受合力的关系.
那么小车的合力怎么改变和测量呢?为消除摩擦力对实验的影响,可以把木板D的左端适当垫高,以使小车的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小车的合力就是绳子的拉力.
根据牛顿第二定律得:
对m2:m2g-F拉=m2a
对m1:F拉=m1a
解得:F拉=
当m1>>m2时,即当重物重力要远小于小车的重力,绳子的拉力近似等于重物的总重力.
③由题意可知,该实验中保持小车质量M不变,因此有:v2=2as=
s,
由题意可知,m1、s不变,画出v2-m2图象,若图象为过原点的直线,则说明外力和加速度成正比,故画出v2-m2图象可以直观的得出结论.
④开始当小车挂上重物时,加速度却为零,线性图象不通过坐标原点,故导致图象不过原点的原因是木板倾角偏小.即说明操作过程中没有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足.
故答案为:(1)窄
(2)①11.50,0.575
②m1>>m2
③v2-m2
④操作过程中没有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足.
(2)①游标卡尺的主尺读数为11mm,游标读数为0.05×10mm=0.50mm,
所以最终读数为:11mm+0.50mm=11.50mm;
数字计时器记录通过光电门的时间,由位移公式计算出物体通过光电门的平均速度,
用该平均速度代替物体的瞬时速度,故在遮光条经过光电门时滑块的瞬间速度为:v=
d |
△t |
②该实验的研究对象是小车,采用控制变量法研究.当质量一定时,研究小车的加速度和小车所受合力的关系.
那么小车的合力怎么改变和测量呢?为消除摩擦力对实验的影响,可以把木板D的左端适当垫高,以使小车的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小车的合力就是绳子的拉力.
根据牛顿第二定律得:
对m2:m2g-F拉=m2a
对m1:F拉=m1a
解得:F拉=
m2m1g |
m2+m1 |
当m1>>m2时,即当重物重力要远小于小车的重力,绳子的拉力近似等于重物的总重力.
③由题意可知,该实验中保持小车质量M不变,因此有:v2=2as=
2m2g |
m1 |
由题意可知,m1、s不变,画出v2-m2图象,若图象为过原点的直线,则说明外力和加速度成正比,故画出v2-m2图象可以直观的得出结论.
④开始当小车挂上重物时,加速度却为零,线性图象不通过坐标原点,故导致图象不过原点的原因是木板倾角偏小.即说明操作过程中没有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足.
故答案为:(1)窄
(2)①11.50,0.575
②m1>>m2
③v2-m2
④操作过程中没有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足.
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