2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥1

Question

2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。

小题1:雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 (   )
①多断崖、深谷 ②多地震
③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷

A．①②

B．②③

C．③④

D．①③

小题2:大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(   )
①减轻冰川的危害      ②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害  ④减轻暴雨泥石流的危害

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

Answer 1

小题1:D
小题2:C

分 析：

小题1:高速公路以快速直达为主要特征。雅安--西昌高速公路穿越地带多为高速、断崖、溶洞、深谷，为了保证高速公路高速、安全，沿线多采用桥隧方式，因此①③正确。
小题2:桥在山谷中穿行，隧道在山体内穿行可大大降低地形起伏、地质灾害对交通的影响，提高交通安全性。结合当地的实际，主要的地质灾害为滑坡、泥石流，而冰川、冻土少。

点评：
本题组主要考查生产活动中交通建设等相关知识，本题的关键是通过对所给材料的认真阅读，从所给材料中寻找答案，试题属于中档性的题目。