2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营。该铁路以桥粱为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁

Question

    2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营。该铁路以桥粱为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路之称”，也有人称其为京津两地间的“空中走廊”。据此完成1—2题。

1、京津城际铁路被设计为“空中铁路”的主要原因是

[     ]

A、为了减少建设成本
B、为了少占耕地，节约土地资源
C、为生物迁徙预留生态通道
D、避开洼地对交通的不利影响

2、京津城际铁路全长120千米，列车全程运行时间只需30分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际
    快线。该快线的建成会
    ①提高沿线城市房价    ②促进跨城居住就业    ③增加运输成本    ④加剧环境污染

[     ]

A、①②
B、③④
C、①④
D、②③

Answer 1

1、B
2、A