究竟谁之过1912年秋的一天，世界上最大的轮船之一的远洋货轮“奥林匹克”号正在海上航行，此时一艘比“奥林匹克”号小得许多的铁甲巡洋舰“豪克”号从后面追上来，在距“奥

Question

究竟谁之过

1912年秋的一天，世界上最大的轮船之一的远洋货轮“奥林匹克”号正在海上航行，此时一艘比“奥林匹克”号小得许多的铁甲巡洋舰“豪克”号从后面追上来，在距“奥林匹克”号约100m的海面上，与“奥林匹克”号并排疾驶，就在这时，小军舰“豪克”号好像受到了一种巨大力量的作用，竟自扭转了船头，舵手的操纵早已失灵，几乎笔直地向巨轮冲来，祸事发生了，“豪克”号铁甲巡洋舰舰首把巨轮“奥林匹克”号的船舷撞了一个大洞，有五位海员受伤，有些货物落水，损失惨重，事情发生后，海事法庭对此次肇事进行了审理，结果“奥林匹克”号的船长被判为有过失的一方．请你从物理学的角度分析此次事故责任都在“奥林匹克”号的船长身上吗？

Answer 1

由于两船行驶速度很快，两船间的空气流速很大，压强很小，大气压会压着两船靠拢，由于“豪克”号质量小，惯性小，所以“豪克”号向“奥林匹克”号靠拢，又由于船头和船尾气体流速略有差异，加之军舰下部比上部体积小，所以会调转方向，把责任归于“奥林匹克”号船长是不公平的．