新平台与老平台相比差异说明出口老平台大多为侧置油缸；国内新平台均为中置油缸,提高地隙.1.8+8梭式换挡和16+4爬行档的区别同以上出口新、老平台区别；2.离合器壳体长度缩短45mm,轴距随

Question

新平台与老平台相比差异说明
出口老平台大多为侧置油缸；
国内新平台均为中置油缸,提高地隙.
1.8+8梭式换挡和16+4爬行档的区别同以上
出口新、老平台区别；
2.离合器壳体长度缩短45mm,轴距随之缩短.
1.一二档及倒档齿轮结构参数改进,传动比
改变；
2.国内新平台25马力三四档为滑移齿轮换挡,
而老平台三四档为啮合套换挡；
3.末端传动齿轮不同,传动比改变；
4.行驶速度优化调整.
1.分动箱箱体装配由传动箱前移至离合器壳；
2.分动箱齿轮不同,传动比改变；
3.传动轴长度缩短,取消中间轴承座.
国内新平台与出口老平台相比较,主要变化在梭式换挡总成和离合器壳体总成,配国内新平台的两总成都比出口老平台长度短45mm.其余部件总成的配置从结构上来讲基本一致,只是出口机型的拖拉机有一些特殊的配置要求,比如：空滤器、安全架（驾驶室）、组合仪表（带小时计）、安全启动保护开关、单路液压输出、安全带、座椅、不同规格的液压输出快换接头,安全认证的灯具、拖挂装置、摆杆式牵引、轮胎和不同国家、地区的差异化要求等.
产品方面还有一个体现的比较明显,国内新平台四轮驱动机型一般配置穿心油缸（液压转向）前桥,而出口老平台机型一般配置侧置转向油缸前桥,管路配置有差异.
传动箱壳体：按外形尺寸结构分为大小两种,30马力以下为小传动箱,30马力及以上为大传动箱（其中因变速操纵方式不同,四驱和两驱之分及动力输出的不同配置分为多种）,大壳体相对于小壳体,主要外形尺寸区别为：长度增加86mm,宽度增加40mm,半轴中心下移27mm.
求翻译成俄语,不要翻译器的.感激不尽!

Answer 1

你这个需要花钱翻译的,工作量太大.