“城市让生活更美好，地铁让出行更迅捷”．地铁车辆和公交汽车是城市主要的交通工具，某小组同学收集了某种型号地铁机车和公交汽车的相关数据如表：车辆驱动方式功率平

Question

“城市让生活更美好，地铁让出行更迅捷”．地铁车辆和公交汽车是城市主要的交通工具，某小组同学收集了某种型号地铁机车和公交汽车的相关数据如表：

车辆	驱动方式	功率	平均速度	牵引力	额定载客量
地铁机车	电力	106W	60km/h	5×104N	2000人
公交汽车	燃油	104W	15km/h	3000N	40人

（1）甲、乙两地铁站相距1.8km，地铁机车运行时间为___s．地铁机车运行时消耗的电能是___ kw•h．
（2）如图1所示，地铁的站台上，都标有一条醒目的黄色安全线，候车时乘客要站在黄色安全线的外面．这是由于进站的机车带动周围空气，使车体四周空气流速较大，压强___（选填“大”、或“小”），候车的乘客太靠近列车会有危险．
（3）地铁营运部门提示：没有座位的乘客要抓紧身旁的扶手，不要随意走动．这是什么道理？___
（4）分析表中栏目___、___，可以说明“地铁让出行更迅捷、更环保”．
（5）如图2所示是地铁站台的设计方案，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．从能量利用的角度看，这种设计的优点是：机车进站时的部分___能转化___能，减少因刹车损耗的机械能；车出站时储存的重力势能又转化为动能，起到节能作．

Answer 1

（1）由表可知，地铁机车的速度为：v=60km/h=(50)/(3)m/s，
s=1.8km=1800m，
由v=(s)/(t)可知，地铁机车运行时间：
t=(s)/(v)=(1800m)/((50)/(3)m/s)=108s；
由表可知，地铁机车的功率为P=10⁶W，
由P=(W)/(t)可得，地铁机车运行时消耗的电能：
W=Pt=10⁶W×108s=1.08×10⁸J=30kw•h；
（2）列车进站时，列车周围的空气流速大，压强小，乘客靠近时易发生事故，所以必须站在安全线外．
（3）高铁启动时，走路人的脚已随车向前运动，但是身体的上部由于惯性仍然保持原状态，会使得人摔倒，所以为了防止乘客在列车启动或紧急制动时由于惯性而摔倒，提醒乘客启动时，没有座位的乘客要抓紧身旁的扶手，不要随意走动．
（4）分析表中栏目：当驱动方式为电力时，运行的速度为60km/h；当驱动方式为燃油时，运行的速度为15km/h．所以分析表中栏目运行的平均速度和驱动方式，可以说明“地铁让出行更迅捷、更环保”．
（5）如图2所示的地铁站台设计方案，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．从能量利用的角度看，这种设计的优点是：在进站时，列车的高度升高了，把列车的动能转化成了列车的重力势能，减少因刹车损耗的机械能．
故答案为：（1）108s；30；（2）小；（3）为了防止乘客在列车启动或紧急制动时由于惯性而摔倒；（4）运行的平均速度；驱动方式（5）动；重力势．