2013年3月10日《人民日报》讯:泛亚铁路在昆明并入中国铁路网.泛亚铁路有东、中、西三线方案(下表),东线将于2014年通车泛亚铁路建设方案比较(单位:千米)方案经过的主要城市铁
2013年3月10日《人民日报》讯:泛亚铁路在昆明并入中国铁路网.泛亚铁路有东、中、西三线方案(下表),东线将于2014年通车
泛亚铁路建设方案比较(单位:千米)
方案 | 经过的主要城市 | 铁路总长度 | 需新建铁路 |
东线 | 曼谷-金边-胡志明市-河内-昆明 | 5 520 | 433 |
中线 | 曼谷-万象-昆明 | 4 180 | 1 245 |
西线 | 曼谷-内比都-昆明 | 4 321 | 1 017 |
A. 可利用现有铁路,需新建的铁路短,投资少
B. 东线经过的地区主要是平原,修建铁路工程量小
C. 东线经过的地区人口稠密,城市多,经济较发达
D. 东线在三线中总长度最短,投资少,工程量小
故选:D.
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