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2009年12月26日“和谐号”动车组正式在广州与武汉之间运营,“和谐号”动车组在设计上采用了许多新技术,有关武广高铁的相关资料见下表:名称武广客运专线别称武广高铁
题目详情
2009年12月26日“和谐号”动车组正式在广州与武汉之间运营,“和谐号”动车组在设计上采用了许多新技术,有关武广高铁的相关资料见下表:
根据你的阅读回答下列问题:
(1)车体采用强度高、密度___的铝合金等材料制成,使整车的质量___,有利于列车加速和高速运行.
(2)列车从350km/h降至90km/h的过程中不采用机械刹车,而是采用“再生制动”技术,刹车时,列车由于___继续行驶,并带动电机逆转发电,这个过程中列车将机械能能转化为___能.
(3)当列车时速降至90km/h=___m/s时,实施机械刹车,利用刹车片与车轴之间产生的___使列车减速,此时列车将___能转化为内能.
(4)列车高速行驶时,列车周围空气流速___,使列车周围的压强___(填“减小”、“增大”或“不变”),所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙,避免当有列车经过时,人和物体被压入轨道而发生危险.
名称 | 武广客运专线 | 别称 | 武广高铁 |
走向 | 武汉-广州 | 里程 | 1 075千米 |
运行时间 | 2小时30分 | 正线长度 | 989千米 |
线路等级 | 客运专线 | 速度目标值 | 350km/h |
车体 | CRH2C,CRH3 (和谐号) | 最大坡度 | 2% |
(1)车体采用强度高、密度___的铝合金等材料制成,使整车的质量___,有利于列车加速和高速运行.
(2)列车从350km/h降至90km/h的过程中不采用机械刹车,而是采用“再生制动”技术,刹车时,列车由于___继续行驶,并带动电机逆转发电,这个过程中列车将机械能能转化为___能.
(3)当列车时速降至90km/h=___m/s时,实施机械刹车,利用刹车片与车轴之间产生的___使列车减速,此时列车将___能转化为内能.
(4)列车高速行驶时,列车周围空气流速___,使列车周围的压强___(填“减小”、“增大”或“不变”),所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙,避免当有列车经过时,人和物体被压入轨道而发生危险.
▼优质解答
答案和解析
(1)为了使整车质量减小,车体应采用强度高、密度小的铝合金等材料制造,有利于列车高速运行;
(2)刹车时,列车由于惯性,仍保持原来的运动状态,继续行驶并带动电机逆转发电,把列车的机械能转化为电能储存起来;
(3)90km/h=90×
m/s=25m/s;
列车实施机械刹车,利用刹车片与车轴之间产生的摩擦使列车减速,此时列车将机械能转化为内能;
(4)列车高速行驶时,列车周围空气流速增大,使列车周围的压强减小,所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙,避免当有列车经过时,人和物体被压入轨道而发生危险.
故答案为:(1)小;减小;(2)惯性;电;(3)25;摩擦;机械;(4)增大;减小.
(1)为了使整车质量减小,车体应采用强度高、密度小的铝合金等材料制造,有利于列车高速运行;
(2)刹车时,列车由于惯性,仍保持原来的运动状态,继续行驶并带动电机逆转发电,把列车的机械能转化为电能储存起来;
(3)90km/h=90×
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列车实施机械刹车,利用刹车片与车轴之间产生的摩擦使列车减速,此时列车将机械能转化为内能;
(4)列车高速行驶时,列车周围空气流速增大,使列车周围的压强减小,所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙,避免当有列车经过时,人和物体被压入轨道而发生危险.
故答案为:(1)小;减小;(2)惯性;电;(3)25;摩擦;机械;(4)增大;减小.
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