传统的自行车发电机内部电路如图甲所示，驱动轴一端与自行车车轮相连，另一端连接条形永磁铁，车轮转动过程中，驱动轴带动磁铁在铁芯之间匀速转动，发电机线圈两端产生的交变电压

Question

传统的自行车发电机内部电路如图甲所示，驱动轴一端与自行车车轮相连，另一端连接条形永磁铁，车轮转动过程中，驱动轴带动磁铁在铁芯之间匀速转动，发电机线圈两端产生的交变电压波形如图乙所示．已知波形图中正负尖峰电压分别为U_m和-U_m．两个相邻正、负尖峰电压所对应的时间差为△t，发电机线圈匝数为n．以下判断正确的是（　　）

A. 该交流电的周期为△t

B. 驱动轴转动的角速度ω=

(2π)/(△t)

C. 线圈电压的有效值U=

(√(2)Um)/(2)

D. 穿过线圈磁通量变化率的最大值(

(△φ)/(△t))max=(Um)/(n)

Answer 1

A、两个相邻正、负尖峰电压所对应的时间差为△t，故该交流电的周期为2△t，故A错误；B、根据题述两个相邻正负尖峰电压所对应的时间差为△t，可得交变电流周期T=2△t，驱动轴转动的角速度ω=2π2△t=π△t，故B错误；...