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阅读短文,回答问题.如图1所示是一艘智能太阳能混合动力游船,它的动力系统由太阳能电池组和柴油发电机组组成.游船照明采用节能灯和LED灯.船满载时的排水量为60t.航行中,船载能
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阅读短文,回答问题.
如图1所示是一艘智能太阳能混合动力游船,它的动力系统由太阳能电池组和柴油发电机组组成.游船照明采用节能灯和LED灯.船满载时的排水量为60t.航行中,船载能量管理系统按下表中航行速度要求自动识别并切换动力系统.船的航行速度简称航速,单位为“节”,用kn表示.
(1)太阳能是___能源(选填“可再生”或“不可再生”);船在采用纯电池模式航行时,将___能转化为___能.
(2)游船满载时,所受的浮力为___N;当部分游客下船后,船底受到水的压强将___(选填“增大”、“减小”或“不变”).(g取10N/kg)
(3)船上照明电路中用到了恒流电阻,它的电流与电压关系如图所示.当恒流电阻两端的电压由0V增大到4V的过程中,它的电阻___(选填“不变”、“减小”或“增大”).若将它与一只标有“3.2V 0.3A”的LED(发光二极管)一起接到电压为4V的电源上,要使LED正常工作,则应将它们___联到电路中;若该电路中的电源电压可调,则电源电压在___范围内变化,它们都能正常工作.
(4)已知船航行时,所受的阻力与航速的平方成正比.若在柴电和纯电池供电模式下,游船以最大航速航行时所受的阻力分别为f1、f2,则f1与f2的比值是___;当游船以纯电池模式航行时,动力系统的最大功率是___kW.(设船做匀速直线运动)
如图1所示是一艘智能太阳能混合动力游船,它的动力系统由太阳能电池组和柴油发电机组组成.游船照明采用节能灯和LED灯.船满载时的排水量为60t.航行中,船载能量管理系统按下表中航行速度要求自动识别并切换动力系统.船的航行速度简称航速,单位为“节”,用kn表示.
航速/kn | 供电模式 | 动力系统 | 最大功率/kW |
0~4 | 纯电池 | 太阳能电池组 | |
4~8 | 柴 电 | 柴油发电机 | 300 |
(2)游船满载时,所受的浮力为___N;当部分游客下船后,船底受到水的压强将___(选填“增大”、“减小”或“不变”).(g取10N/kg)
(3)船上照明电路中用到了恒流电阻,它的电流与电压关系如图所示.当恒流电阻两端的电压由0V增大到4V的过程中,它的电阻___(选填“不变”、“减小”或“增大”).若将它与一只标有“3.2V 0.3A”的LED(发光二极管)一起接到电压为4V的电源上,要使LED正常工作,则应将它们___联到电路中;若该电路中的电源电压可调,则电源电压在___范围内变化,它们都能正常工作.
(4)已知船航行时,所受的阻力与航速的平方成正比.若在柴电和纯电池供电模式下,游船以最大航速航行时所受的阻力分别为f1、f2,则f1与f2的比值是___;当游船以纯电池模式航行时,动力系统的最大功率是___kW.(设船做匀速直线运动)
▼优质解答
答案和解析
(1)太阳能可以源源不断的获得,是可以再生的,故它是可再生能源;
船在采用纯电池模式航行时,消耗电能,产生机械能,所以是将电能转化为机械能的过程;
(2)由阿基米德原理可知,游船满载时,所受的浮力:
F浮=G排=m排g=60×103kg×10N/kg=6×105N;
因游船始终漂浮,受到的浮力和自身的重力相等,
所以,当部分游客下船后,游船受到的浮力减小,
由F浮=ρgV排可知,排开水的体积减小,船底所处的深度减小,
由p=ρgh可知,船底受到水的压强将减小;
(3)由图象可知,当恒流电阻两端的电压由0V增大到4V的过程中,电阻两端的电压增大时通过的电流不变,
由I=
的变形式R=
可知,恒流电阻的阻值增大;
LED灯正常发光时的电压为3.2V,用4V的电源给LED供电时,要使其正常发光应与恒流电阻串联分压;
LED正常发光时的电压为3.2V,通过的电流为0.3A,
由图2可知,通过恒流电阻的电流为0.3A时,其两端的电压范围为0~4V,
因串联电路中总电压等于各分电压之和,
所以,电源的电压变化范围为3.2V~7.2V;
(4)由表格数据可知,在柴电供电模式下的最大航速v1=8kn,在纯电池供电模式下的最大航速v2=4kn,
因船航行时,所受的阻力与航速的平方成正比,
所以,
=(
)2=(
)2=
,
因船做匀速直线运动时处于平衡状态,受到的牵引力和阻力是一对平衡力,
所以,由P=
=
=Fv可得,两种情况下动力系统的最大功率之比:
=
=
=
×
=
×
=
,
则游船以纯电池模式航行时,动力系统的最大功率:
P2=
P1=
×300kW=37.5kW.
故答案为:(1)可再生;电;机械;(2)6×105;减小;(3)增大;串;3.2V~7.2V;(4)4:1;37.5.
船在采用纯电池模式航行时,消耗电能,产生机械能,所以是将电能转化为机械能的过程;
(2)由阿基米德原理可知,游船满载时,所受的浮力:
F浮=G排=m排g=60×103kg×10N/kg=6×105N;
因游船始终漂浮,受到的浮力和自身的重力相等,
所以,当部分游客下船后,游船受到的浮力减小,
由F浮=ρgV排可知,排开水的体积减小,船底所处的深度减小,
由p=ρgh可知,船底受到水的压强将减小;
(3)由图象可知,当恒流电阻两端的电压由0V增大到4V的过程中,电阻两端的电压增大时通过的电流不变,
由I=
U |
R |
U |
I |
LED灯正常发光时的电压为3.2V,用4V的电源给LED供电时,要使其正常发光应与恒流电阻串联分压;
LED正常发光时的电压为3.2V,通过的电流为0.3A,
由图2可知,通过恒流电阻的电流为0.3A时,其两端的电压范围为0~4V,
因串联电路中总电压等于各分电压之和,
所以,电源的电压变化范围为3.2V~7.2V;
(4)由表格数据可知,在柴电供电模式下的最大航速v1=8kn,在纯电池供电模式下的最大航速v2=4kn,
因船航行时,所受的阻力与航速的平方成正比,
所以,
f1 |
f2 |
v1 |
v2 |
8kn |
4kn |
4 |
1 |
因船做匀速直线运动时处于平衡状态,受到的牵引力和阻力是一对平衡力,
所以,由P=
W |
t |
Fs |
t |
P1 |
P2 |
F1v1 |
F2v2 |
f1v1 |
f2v2 |
f1 |
f2 |
v1 |
v2 |
4 |
1 |
8kn |
4kn |
8 |
1 |
则游船以纯电池模式航行时,动力系统的最大功率:
P2=
1 |
8 |
1 |
8 |
故答案为:(1)可再生;电;机械;(2)6×105;减小;(3)增大;串;3.2V~7.2V;(4)4:1;37.5.
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