“坐上动车，感受风驰电掣”，动车组具有安全、高速、高效、便捷、环保等显著特点，下列关于动车组的降噪技术和方法中，不是在声源处减弱的是（）A.铁轨用了超长无缝线路，减

Question

“坐上动车，感受风驰电掣”，动车组具有安全、高速、高效、便捷、环保等显著特点，下列关于动车组的降噪技术和方法中，不是在声源处减弱的是（　　）

A. 铁轨用了超长无缝线路，减少了列车对铁轨的冲击，使列车通过时的噪声大大降低

B. 设计的车体外形呈流线型，降低了动车组的空气阻力和噪声

C. 动车组车内均为电动门，开启、关闭时噪声低

D. 动车组采用了气密性车体结构，并设有一系列的隔音降噪措施

Answer 1

A、铁轨用了超长无缝线路，减少了列车对铁轨的冲击，使列车通过时的噪声大大降低，属于在声源处减弱噪声，故A不符合题意；
B、设计的车体外形呈流线型，降低了动车组的空气阻力和噪声，属于在声源处减弱噪声，故B不符合题意；
C、动车组车内均为电动门，开启、关闭时噪声低，属于在声源处防止噪声的产生，故C不符合题意；
D、动车组采用了气密性车体结构，并设有一系列的隔音降噪措施，属于在传播过程中减弱噪声，故D符合题意．
故选D．