为什么汽车是拱形的而不是下半圆形的?根据气流流速原理设计成下半圆形不是更不容易翻车吗至于阻力我觉得没有比翻车更严重那么还有什么别的原因吗?

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为什么汽车是拱形的而不是下半圆形的?
根据气流流速原理设计成下半圆形不是更不容易翻车吗至于阻力我觉得没有比翻车更严重那么还有什么别的原因吗?

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答案和解析

你说的是轿车吧,造车是让人坐的,得余留有足够的空间,拱形是在满足一定的空气动力学条件下,正是为留出空间而形成的,同时拱形也有为高速行驶中增加下压力而保持车辆平稳的作用；
至于说翻车,不管你造成什么样子的车都有翻覆的问题存在；
撞车与翻车谁更严重?其实任何东西都有其好的一面与不好的一面,关键是要正确运用.

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