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卡车在笔直的公路上行驶,司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍然向前滑行,并撞上故障车,且推着他共同滑行了一距离l后停下来.事故发生后,经
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卡车在笔直的公路上行驶,司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍然向前滑行,并撞上故障车,且推着他共同滑行了一距离l后停下来.事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L=125m,撞车后共同滑行的距离为S=40m,从行驶记录中测得卡车和故障车相撞前的速度V1和两车相撞后的速度V2之比为5:4,假定两车轮胎与雪地间的动摩擦因数相同.
(1)卡车质量M是故障车质量m 的多少倍?
(2)卡车司机至少在机故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免于发生?
(1)卡车质量M是故障车质量m 的多少倍?
(2)卡车司机至少在机故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免于发生?
▼优质解答
答案和解析
(1)由碰撞过程动量守恒Mv1=(M+m)v2 ①
则M:m=4:1
(2)设卡车刹车前速度为v0,轮胎与雪地之间的动摩擦因数为μ,两车相撞前卡车动能变化
Mv02-
Mv12=μMgL ②
碰撞后两车共同向前滑动,动能变化
(M+m)v22=μ(M+m)gl ③
由②式v02-v12=2μgL
由③式v22=2μgl
又因l=
得v02=3μgL
如果卡车滑到故障车前就停止,由
Mv02-0=μMgL′④
故L′=
L
所以卡车司机在距故障车至少
L处紧急刹车,事故就能够免于发生.
答:(1)质量之比为4:1;(2)卡车司机在距故障车至少
L处紧急刹车,事故就能够免于发生.
则M:m=4:1
(2)设卡车刹车前速度为v0,轮胎与雪地之间的动摩擦因数为μ,两车相撞前卡车动能变化
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碰撞后两车共同向前滑动,动能变化
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由②式v02-v12=2μgL
由③式v22=2μgl
又因l=
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得v02=3μgL
如果卡车滑到故障车前就停止,由
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故L′=
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所以卡车司机在距故障车至少
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答:(1)质量之比为4:1;(2)卡车司机在距故障车至少
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