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飞机飞过后面为什么会出现白烟飞机排出的废气与周围环境空气混合而成的…
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飞机飞过后面为什么会出现白烟
飞机排出的废气与周围环境空气混合而成的…
飞机排出的废气与周围环境空气混合而成的…
▼优质解答
答案和解析
飞机在天空中飞行时,有时飞机后面会拖出一条或数条“白烟”,好象长长的飘带,悬挂在空中,久而不散.这种现象称为飞机拉烟.
许多人认为,飞机拉烟是由于飞机在飞行时喷出来的烟所致.其实,这是一种误解.
我们所见到的“白烟”,并不是真正的烟,而是一种特殊的云,是飞机飞过后飞行轨迹上的水汽凝结而成的.在气象学上,我们称它为飞机尾迹,有时也称为凝结尾迹.
在解释飞机尾迹的形成过程前,我们先来看另一种现象:在寒冷的冬天,人们口里常常会呵出一团团“雾气”.这种气体既暖和又含有大量的水分,遇到寒冷的空气,温度迅速降低,其中的水汽会凝结成无数可见的小水滴,这就是我们所见到的“雾气”.
飞机尾迹的形成过程和上述现象很相似,它是飞机飞行中排出的暖湿气体与外界冷空气混合,使飞行轨迹上的空气所含水汽和热量明显增多的结果.一般燃烧1千克汽油约可产生1.23千克的水汽和43260千焦耳的热量.当轨迹上的水汽达到一定程度,超过空气所能容纳限度时,就产生了凝结现象,形成雾状的小水滴,这就是我们所见到的飞机后面拉着的“白烟”.随着气流的不断交换和水汽的蒸发,大约30-40分钟后,尾迹就会逐渐消失.
不过,飞机在飞行过程中不是都会出现这种现象的,它还需要一定的条件.当飞机飞到一定高度,空气层的温度较低时(一般低于-40℃),才易于形成这种现象.另外,空气层中的水汽含量对尾迹的形成也有影响.所以,当高空有卷云的时候,飞机尾迹出现的次数要比碧空无云时多得多.
飞机尾迹对大气并没有什么影响,但在军事上却有不可忽视的战术意义.飞机尾迹很容易暴露飞机的机型、位置、行踪及架数.因而,在空中作战时,飞行员应当注意利用或避免飞机尾迹的出现.
许多人认为,飞机拉烟是由于飞机在飞行时喷出来的烟所致.其实,这是一种误解.
我们所见到的“白烟”,并不是真正的烟,而是一种特殊的云,是飞机飞过后飞行轨迹上的水汽凝结而成的.在气象学上,我们称它为飞机尾迹,有时也称为凝结尾迹.
在解释飞机尾迹的形成过程前,我们先来看另一种现象:在寒冷的冬天,人们口里常常会呵出一团团“雾气”.这种气体既暖和又含有大量的水分,遇到寒冷的空气,温度迅速降低,其中的水汽会凝结成无数可见的小水滴,这就是我们所见到的“雾气”.
飞机尾迹的形成过程和上述现象很相似,它是飞机飞行中排出的暖湿气体与外界冷空气混合,使飞行轨迹上的空气所含水汽和热量明显增多的结果.一般燃烧1千克汽油约可产生1.23千克的水汽和43260千焦耳的热量.当轨迹上的水汽达到一定程度,超过空气所能容纳限度时,就产生了凝结现象,形成雾状的小水滴,这就是我们所见到的飞机后面拉着的“白烟”.随着气流的不断交换和水汽的蒸发,大约30-40分钟后,尾迹就会逐渐消失.
不过,飞机在飞行过程中不是都会出现这种现象的,它还需要一定的条件.当飞机飞到一定高度,空气层的温度较低时(一般低于-40℃),才易于形成这种现象.另外,空气层中的水汽含量对尾迹的形成也有影响.所以,当高空有卷云的时候,飞机尾迹出现的次数要比碧空无云时多得多.
飞机尾迹对大气并没有什么影响,但在军事上却有不可忽视的战术意义.飞机尾迹很容易暴露飞机的机型、位置、行踪及架数.因而,在空中作战时,飞行员应当注意利用或避免飞机尾迹的出现.
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