铁路事业的发展对于中国历史的影响极其深远。材料一武清义和团分东、西两线行动，东线为杨村火车站东，主要任务是拆毁铁路，拦截联军列车；砍断电杆，切断铁路通讯。西

Question

铁路事业的发展对于中国历史的影响极其深远。

材料一  武清义和团分东、西两线行动，东线为杨村火车站东，主要任务是拆毁铁路，拦截联军列车；砍断电杆，切断铁路通讯。西线为杨村西，也以拆毁铁路为主，并埋伏于铁路两侧青纱帐中，做好狙击专列准备。武清义和团讲战略、有组织的行动，完全出乎八国联军意料。

                                            ——摘自《武清县志》

材料二  辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。在清政府时期（1876—1911）共修建铁路约9400公里。其中帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；国有铁路，包括中国自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉铁路等仅占20%左右。

                                         ——摘自《中国铁路百年史话》

材料三  近30多年来，我国铁路事业取得了长足进步。按照国家铁路建设规划，到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，电气化率、复线率均达到50%以上，发达完善的铁路网初具规模。

                                            ——摘自《人民日报海外版》

（1）材料一所反映的列强侵华事件的结局如何？随后列强提出了什么损害中国铁路权益的要求？

（2）依据材料一、二并结合所学知识指出晚晴中国铁路发展的局限性。

（3）结合所学知识分析近30多年来我国铁路高速发展的因素温州动车事故造成重大人员伤亡后，有人认为高铁发展风险太大，应该暂缓发展。你怎么看？

Answer 1

（1）结局：清政府战败，被迫签订《辛丑条约》。要求：北京到山海关沿线由列强派兵把守。 （2）所有权大部分直接或间接控制在列强手中；从发挥的作用来看，主要方便了列强对中国的政治、经济和军事侵略。 ...