不同时期的交通方式对城市空间形态影响较大美国地理学家J.S.Adams按照交通发展的特点把城市形态的演变大致划分为图示四个时期。其中部分城市经
不同时期的交通方式对城市空间形态影响较大 美国地理学家 J.S.Adams 按照交通发展的特点 把城市形态的演变大致划分为图示四个时期。其中部分城市经过四个时期的发展 规模迅速扩大 发展成为大都市。据此完成 21~22 题。
21. 不同交通时代交通方式对城市空间形态演变的影响表现为
A. 步行 — 马车 — 帆船时期 城市空间形态呈集中紧凑的星状
B. 自然条件决定了火车 — 电车时期 城市形态呈同心圆状
C. 汽车时期 城市沿放射状交通轴线向郊区外围拓展
D. 高速公路时期城市空间形态立体化特征不明显
22. 进入高速公路时期后 发展中国家的城市化特征是
A. 城市人口比重的增长速度趋缓甚至停滞
B. 乡村、小城镇基础设施完善 出现逆城市化现象
C. 绝大多数城市的界线日趋模糊 形成城乡一体化
D. 处于城市化的中期加速阶段 发达地区出现了大城市群
CD
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