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刮风下雨闪电打雷,这样的天气,坐飞机会不会怎样?

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刮风下雨闪电打雷,这样的天气,坐飞机会不会怎样?
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夏季来临,雷雨就成天气舞台的主角。在雷雨天气中,如何出行才能更安全?最近天气如何?7月27日,记者采访了相关部门。 今夏辽宁降水偏多 据辽宁省气象部门介绍,辽宁省夏季主要气候特点是:雨量充沛,高温高湿,降水 频繁、且雨量集中。季平均降水量一般在300600毫米之间,但东西差异较大,辽西山区、西北部风沙区不足400毫米,而凤城、宽甸最多达650680毫米。日极端最高气温全省大部分地区在35℃38℃之间,辽西地区大部为40℃42℃,朝阳、凌源最高,达43.3℃。 今年盛夏辽宁省降水总趋势较常年略多,其中辽西、铁岭和沈阳北部地区略少,其它地区略多,本溪和丹东北部地区可能偏多2成左右。辽宁省盛夏平均气温略高,其中铁岭、沈阳、抚顺、本溪和丹东地区略低,其它地区略高。 7月27日,记者从气象部门了解到,受又一股冷空气的影响,预计从29日开始,天气将以阵雨或雷阵雨为主,并且气温将会略有下降。市民乘机勿担忧 随着夏季雷雨天气的增多,连日来,很多旅客向记者询问,雷雨天乘坐飞机是否安全?就此记者采访了民航部门的相关负责人。 据介绍,对航空事故和事故征候的分析表明,恶劣的气象条件往往是航空事故发生的直接原因和间接因素。根据国际民航组织的统计,由于天气造成的航空事故,占事故总数的10%15%。造成航空事故的气象要素以低碎云和恶劣能见度为最多,雷雨和雷击次之,另外还有飞机结冰等。 但是旅客不要因为这样就怀疑飞机的安全。飞机自身携带防雷装置,而且空管部门也会科学指引飞机避雷,因此乘客不必过分担心。雷雨对于夏季飞行来说几乎每天都会遇到,并不足惧。飞机自身有防雷的设备和装置:首先,飞机自身有大量的绝缘体,遭雷击而“触电”的可能很小;其次,就飞机自身构造来说,飞入带电云体后,机身和机翼的避雷针都可以放电。 此外,地面的空管部门也会每分每秒监视天气情况并及时通报飞行员,如果飞机降落地出现大范围的雷雨、大风天气或者能见度不符合安全要求,他们会要求飞机备降其他机场。实际上,我国民航飞行员的日常训练中就包括一系列针对防雷的训练科目,飞行员能熟练地判断雷区的位置、雷电强度,并适时采取绕飞等措施,所以旅客不用过分担心。
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