直线轨道的几何形位有哪些,并阐述各自的要求

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轨道上两股钢轨在平面和立面上的相互位置.在直线段,平面上左右两股钢轨要保持与轨道中线相等距离和一致的方向；在立面上,除了随着线路纵断面的变化保持一致高度外,在每一横断面上左右两轨顶面应保持同一高度.在曲线段,使外股相对于内股应保持一定的高差,两轨间的距离要比直线加宽.在不致影响列车安全与正常运行前提下,对上述的标准要求,都允许有一定的误差,并根据线路等级的不同,各国都规定了自己的标准.
3轨距编辑
为两根钢轨头部内侧间与线路中线垂直方向上的距离,在轨顶面以下规定的部位量取.由于轨头断面的圆弧及侧面斜度的不同,这个部位在不同的国家规定有不同的数值,如中国为16毫米(图1),联邦德国为14毫米,法国为15毫米,苏联为10毫米.轮对上左右两车轮内侧面之间的距离,加上两个轮缘厚度,称为轮对宽度.轮对宽度应略小于轨距,使轮缘与钢轨内侧保持必要的间隙,以利于在轨道上行驶的车辆轮对都能顺利通过,而不使轮对楔住在轨道内,也不致引起车辆过度的摆动.
中国规定直线地段的标准轨距为1435毫米,允许误差为+6～-2毫米；轨距变化必须和缓,每米距离内不可有大于2毫米的差异.随着车速日益提高,世界各国正研究缩小钢轨与轮缘间的间隙,以增加行车的平稳性.如英国在混凝土枕轨道上已采用1432毫米（木枕轨道仍为1435毫米）的轨距.苏联自1971年起采用1520毫米（原为1524毫米）.

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