材料一：有关统计显示，近年来，随着人民生活水平的提高，居民对轿车的需求量正逐年攀升，从2001年的不到50万辆，到2008年的近350万辆，需求量增长近7倍。与此同时，我国的轿车生

Question

材料一：有关统计显示，近年来，随着人民生活水平的提高，居民对轿车的需求量正逐年攀升，从2001年的不到50万辆，到2008年的近350万辆，需求量增长近7倍。与此同时，我国的轿车生产企业也从少数几个厂家猛增至100多家，但其中年产量超过50万辆的只有2家。近年来各地又掀起了造车热，仅长三角地区15个城市支柱产业选择汽车的就有11个。国际公认的汽车规模效益为年产量为200万辆。

材料二：近年来，我国小汽车的价格每年呈现出约15%的下跌趋势，“降价潮”席卷全国。降价风潮不只局限于中低档轿车，几乎所有汽车行业都同时进入了“价格大战”的“战国时代”，降价已成为我国汽车企业竞争的重要手段。有专家指出，汽车降价绝不是一种简单的让利行为，对外来说，降价可以扩大市场占有率；对内来讲，则是企业自身的一场“内部革命”。

据此回答下列问题：

（1） 材料一反映了什么问题？（4分）

 

（2） 价格竞争对买卖双方和社会发展将带来什么影响？（9分）

 

    （3）你认为汽车企业应该如何进行“内部革命”以在竞争中取胜？（6分

Answer 1

（1）材料一反映了我国在汽车市场强劲需求的刺激下，汽车生产急剧扩张，轿车需求量和生产能力都不断上升。但已呈现供过于求的趋势，供求比例日益失调。我国汽车产业组织结构在国际上明显落后，企业数量多，但规模太小，低水平的重复建设严重，面临极其严重的国际竞争压力。4分（2）1直接影响汽车生产者的利润。降价竞争一般会使企业眼前利益下降，但若能扩大市场份额，则可以薄利多销，使其收入增加。2使购车者的支出减少，直接收益。3促使商品生产者调节生产，提高劳动生产率，生产适销对路的高质量产品，最终会促进社会经济的进步和发展。（9分）    （3）1自觉遵守价值规律，通过不断改进生产技术，改善经营管理，提高劳动生产率，缩短个别劳动时间，给自己的产品提供降价空间，在价格竞争乃至生存竞争中更具优势。2生产适销对路的高质量产品，面向市场组织生产，搞好售后服务。3注重树立品牌意识和企业形象。（6分）（答出其中两点即可得到6分）