2011年6月30日，世界上最长的跨海大桥——青岛海湾大桥正式通车，该大桥连接青岛与黄岛两地，是青岛至兰州高速公路青岛段起点，大桥为双向六车道高速

Question

2011 年 6 月 30 日 ，世界上最长的跨海大桥 —— 青岛海湾大桥正式通车，该大桥连接青岛与黄岛两地，是青岛至兰州高速公路青岛段起点，大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车时速 80 公里。据此完成 5 ～ 6 题。

5 ．影响该跨海大桥建设的自然因素为 ( 　　 )

① 海域水深浪大　 ② 大风袭击，冰冻海域　 ③ 桥墩地基　 ④ 技术难度较大　 ⑤ 沿岸客

货运量需求大

A ． ①②③               B ． ①②④

C ． ②③④               D ． ③④⑤

6 ．跨海大桥建设后的主要经济效益为 ( 　　 )

① 缩短青岛与黄岛的运输距离，节约运输时间　 ② 加强莱州湾地区经济联系，促进区

域经济整合　 ③ 加强青岛与济南的交通联系　 ④ 有利于大青岛城市框架的形成

A ． ①②                 B ． ②④

C ． ②③                 D ． ③④

Answer 1

解析：第 5 题，影响跨海大桥建设的自然因素应考虑海域条件，如海水腐蚀、海水深

度、潮流等，同时考虑气象条件，如风浪、冰冻等。第 6 题，重点分析对本省经济效

益的影响，如节约时间，提高效益等；同时考虑对该地区经济的影响，如加强经济联

系，促进经济整合等。

答案： 5.A 　 6.A