发动机上的启动电动机和发电机能不能互换,它们不都是通过磁场能量转化吗,将两个电机变成一个电机不是更

Question

发动机上的启动电动机和发电机能不能互换,它们不都是通过磁场能量转化吗,将两个电机变成一个电机不是更

Answer 1

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等.如内燃机通常是把化学能转化为机械能.发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）.发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”.（这一段参考：http://baike.baidu.com/link?url=Z9cdE3yu-L3CWzRSwo47tlzQhImaMCgbpRuTIbvBdHRmAbtFThj5YQTgoQm3aa_g）
启动电动机,是电动机的一种.在这里用于带动发动机旋转,等发动机转速达到合适的转速后（点火转速）,发动机点火,发动机开始提供动力,此时启动电动机可以退出运行.如果启动时,电动机带动发动机旋转的转速太低,发动机点火后,不能提供足够的动力,发动机的启动会失败.
发动机正常运行后,有足够的动力,就可以带动发电机旋转,配合发电机励磁系统等控制系统,发电机就可以发电了.
澄清一下概念.
一、
从《电机学》原理看,电动机与发电机是互逆的.理论上一个电动机可以做发电机用,一个发电机也可以做电动机用,比如典型的抽水蓄能机组,既可以当作发电机
来用,也可以当作电动机来用（水泵运行工况）.但是,根据应用场合的需要,常规的电机设计时,电动机的设计与发电机的设计会有区别.比如,电动机要求启动
电流较大,如果拿一个常规的发电机作电动机用,很可能启动时这个电机就烧毁了.
二、应用在发动机上的,确实有所谓的“启动/发电机”,比如美国军方曾在飞机上使用磁阻式电机,即可以启动发动机,有可以发电给飞机系统供电.
现在回到楼主的提问.确实可以将两个电机设计成一个电机,但是,如果不这么设计,往往不是技术问题,是用户需求问题,是工程应用习惯,或者经济成本问题.对一个小型的发动机系统,如果已经有非常成熟的启动电动机和发电机了,我们往往沿用以前的使用习惯.