关于“神舟”5号飞船升空的材料

Question

关于“神舟”5号飞船升空的材料

Answer 1

2003年10月10日,中国正式向全世界宣布,神州5号载人飞船将在10月15日——17日择期发射.这之前,只有美国和前苏联成功把自己的宇航员送入了太空.很快,我国就会成为世界上第3个完成载人航天飞行的国家啦!今天,我们就先来看看——
近来,科技界最“轰动”的新闻要算中国神州5号载人飞船的发射啦.趁还没发射,让我们先来看看神州5号的“两大件”吧.
在我们身边,其实存在很多新鲜的东东哟!只要用心,每天都可能会有新发现,即使是在吃鱼的时候…
神州5号主要由“两大件”组成——载人飞船和运载火箭.完完全全是“Made In China”
据我国航天科学家介绍,前苏联第一艘载人飞船十分简单,仅仅为了显示“一个人能上天、转一圈就回来”.直到80年代,前苏联才开始研制多功能天地往返飞船——联盟TM飞船,并一直用到现在.而神舟飞船从开始就是作为多功能天地往返宇航器来研制的.与目前俄罗斯使用的飞船相比,神州5号飞船在某些性能上还要更胜一筹呢!
俄罗斯飞船的直径只有2.2米,3个人在里面太挤了.而我们的飞船返回舱直径有2.5米,在目前世界上在用飞船中,可利用空间是最大的.轨道舱在分离之前,可以为宇航员提供活动空间,并可做实验.但俄罗斯飞船在返回时,就把这个轨道舱作为“垃圾”扔在宇宙空间.神州5号的轨道舱却还能运行半年,有动力、电力、控制系统,可以做科学实验,并为今后的飞船交会对接提供方便.
同样,将把神州5号送入太空的长征2号F(CZ-2F)运载火箭也是“身手不凡”.长征2号F捆绑式两级大型液体运载火箭,全长58.3米,运载能力达7.6吨.它是为载人航天“量身订做”的新型火箭,是我国起飞重量最大、长度最长、系统最复杂的运载火箭.
作为宇航员的护送者和保护神,长征2号F火箭的可靠性指标提高到了0.97%,安全性系数更是达到0.997%!火箭上的多个部件和系统采用了冗余设计,如果一套系统出了问题,可以立即切换到另一套系统,好比上了“双保险”.
长征2号F型火箭上有两个系统是独有的.一个是故障检测系统,包括火箭自动诊断和地面诊断.这套系统共有310种故障检测模式,能在飞船待发射阶段和上升阶段自动进行故障检测.而俄罗斯火箭只有自动诊断功能,这可是中国人在航天史上夺得的一个“第一”哟!
另一个是逃逸系统.为保证宇航员的安全,长征2号F火箭配备了可以随时启动的逃逸系统.逃逸系统在飞船顶部,看上去就像火箭的避雷针.它装有独立的发动机,万一火箭在发射前和发射阶段发生故障,它能“拽”着轨道舱和返回舱与火箭主体分离,并降落在安全地带,从而使宇航员脱离险境.而在发射阶段,就连美国的航天飞机也没有逃逸系统呢!