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国际经贸地理案例分析某年夏季,我国某公司出口一批沥青运往西非,租用外国船,沥青包装采用5层牛皮纸袋.当商船通过亚丁湾,曼德海峡进入红海后,沥青开始融化.红海位于干燥炎热的亚热带
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国际经贸地理案例分析
某年夏季,我国某公司出口一批沥青运往西非,租用外国船,沥青包装采用5层牛皮纸袋.当商船通过亚丁湾,曼德海峡进入红海后,沥青开始融化.红海位于干燥炎热的亚热带地区,降水稀少,蒸发强烈,周围是干旱的荒漠,没有大河流入,主要靠从曼德海峡流经印度洋的海水补给,因此,海水的温度和盐度都很高,表层海水的最高温度可以达到32度,含盐度一般都在40%以上,是世界上水温和含盐度最高的内海之一.因为红海气温高,沥青融化,透过纸袋粘在货舱地板上.商船穿过苏伊士运河入地中海,大西洋时,沿途气温有所下降,使粘在货舱地板上的沥青又凝固起来,到目的港后,卸货十分困难,清理打扫船舱更困难,最后结算,卖沥青赚来的外汇用于洗舱费还不够.
问:1.为什么我国某公司不仅无法盈利还得不偿失,最后还要赔偿?
2.这个案例有何启示?
某年夏季,我国某公司出口一批沥青运往西非,租用外国船,沥青包装采用5层牛皮纸袋.当商船通过亚丁湾,曼德海峡进入红海后,沥青开始融化.红海位于干燥炎热的亚热带地区,降水稀少,蒸发强烈,周围是干旱的荒漠,没有大河流入,主要靠从曼德海峡流经印度洋的海水补给,因此,海水的温度和盐度都很高,表层海水的最高温度可以达到32度,含盐度一般都在40%以上,是世界上水温和含盐度最高的内海之一.因为红海气温高,沥青融化,透过纸袋粘在货舱地板上.商船穿过苏伊士运河入地中海,大西洋时,沿途气温有所下降,使粘在货舱地板上的沥青又凝固起来,到目的港后,卸货十分困难,清理打扫船舱更困难,最后结算,卖沥青赚来的外汇用于洗舱费还不够.
问:1.为什么我国某公司不仅无法盈利还得不偿失,最后还要赔偿?
2.这个案例有何启示?
▼优质解答
答案和解析
1.为什么我国某公司不仅无法盈利还得不偿失,最后还要赔偿?
因为造成对买方的货物损失(一般按合同可终止交易,没叫你退货算不错的)、运输方的营运时间和工具损失
2.这个案例有何启示?
应注意地理因素对特殊货物的影响,做好运输方式和地点的分析,可参考其他运输方式进行参考.比如本案例的沥青,在火车运输中,有专门的沥青运输罐,而且下部有个加热通道,到站后需要柴油喷火枪加热后卸.在按照运输要求寻找运输公司联系,如无法找到合适运输公司,综合考虑盈利因素,如不适合,应结束交易.
不知道哪个脑残人写的案例,太假了
因为造成对买方的货物损失(一般按合同可终止交易,没叫你退货算不错的)、运输方的营运时间和工具损失
2.这个案例有何启示?
应注意地理因素对特殊货物的影响,做好运输方式和地点的分析,可参考其他运输方式进行参考.比如本案例的沥青,在火车运输中,有专门的沥青运输罐,而且下部有个加热通道,到站后需要柴油喷火枪加热后卸.在按照运输要求寻找运输公司联系,如无法找到合适运输公司,综合考虑盈利因素,如不适合,应结束交易.
不知道哪个脑残人写的案例,太假了
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